Технология ремонта стекла и что для этого необходимо
Мелкие трещины, сколы от камней и мусора, разнообразные повреждения, совершенно не мешающие обзору, но неизменно приводящие к практически катастрофическим последствиям. Проблему намного проще предупредить, чем мучиться с заменой лобового стекла тогда, когда полимеры и оборудование для ремонта стекла окажутся бессильны. Более того, ремонт автомобильных стекол, - то, что, при наличии желания, сможет провернуть каждый. Достаточно просто обзавестись соответствующим набором и следовать простым инструкциям.
Подготовьте оборудование для ремонта стекла
Идеальное состояние всех инструментов, сохранность полимеров и нахождение всего этого на "расстоянии вытянутой руки" во время проведения ремонта, - вот залог успеха первого пункта. Первые два параметра зависят исключительно от того, будете ли вы следовать инструкциям, храня оборудование для ремонта стекла в сухом, непроницаемом для солнечных лучей (для сохранности полимеров) месте. Третий элементарно достижим при помощи специальной стойки под инструменты или обычного удобного, достаточно высокого, столика.
Подготовьте лобовое стекло и место повреждения
Обязательно запомните, что промывать необходимо только трещины, тогда как сколы протираются специальными салфетками или тканью, пропитанной особым составом. Когда мусор из места повреждения удален, необходимо обезжирить стекло с помощью специальной жидкости. Если таковой в вашем арсенале не имеется, подойдет самый обыкновенный спирт. Пылесос для просушки трещины использовать можно, тогда как фен для этой цели не подходит, - из-за горячего воздуха на стекле образуется конденсат, сводящий "на нет" все предыдущие действия.
Оборудование для ремонта стекла, без которого не обойтись
Как минимум, вам понадобится полимерная смола, резиновые перчатки, лезвие и, крайне желательно, специальный инжекторный шприц. Если имеется ещё и мост для фиксации инжектора, то задача сильно упрощается. Желательно также надеть респиратор или хотя бы простую марлевую повязку перед началом работы с полимером, ведь его пары смертельно опасны! Помните, что полимер выедает не только руки, но и краску, поэтому рекомендуем накрыть автомобиль специальным тентом или полиэтиленовой защитной пленкой.
Не самое необходимое, но крайне "желательное" оборудование для ремонта стекла, - скрайбер для снятия напряжения на концах трещины. Если есть возможность приобрести мини-дрель, то этот вариант ещё лучше: меньше мороки с ремонтом, да и для засверливания больших и глубоких трещин подойдет только она. Также весьма сложно обойтись без УФ-лампы, в особенности, если в ваших краях погожие солнечные деньки выдаются не особо часто, - она необходима для начала полимеризации, происходящей только под действием ультрафиолетовых лучей.
Нанесение полимера
Когда скол или трещина прочищены, напряжение снято, а полимер приготовлен к использованию, просто нанесите полимер по всей длине трещины или аккуратно введите состав при помощи инжектора в центр скола. В первом случае необходимо использовать специальные прозрачные пластины, позволяющие "вдавить" полимер внутрь повреждения. Во втором случае вспомогательной атрибутики вам не понадобится. Выставьте автомобиль на солнце или разместите УФ-лампу над повреждением на 15-20 минут.
Завершение работы
Аккуратно удалите остатки полимера с лобового стекла при помощи специального лезвия. При правильном использовании оборудования для ремонта стекол в повреждении не останется пузырьков воздуха. Если такое всё-таки произойдет, работу придется переделывать, иначе, со временем, вы получите серьезное искажение видимости через лобовое стекло. Место ремонта желательно тщательно отшлифовать по его окончанию. Оборудование для ремонта стекла необходимо убрать в специальный ящик, продающийся, как правило, с наборами, и поставить тот в сухое место. Некоторые инструменты могут проржаветь, а полимерам противопоказано действие солнечных лучей, поэтому этим пунктом пренебрегать не следует!